Brno je na přelomu let 1940 a 1941 městem stínů, kde se všední život podřizuje vůli okupantů. Bruno se po návratu z koncentračního tábora snaží znovu najít pevnou půdu pod nohama, ale čekají jej jen trosky dřívějšího života. Jeho nejbližší přítel Žanek se mezitím potácí na hraně života a smrti, zlomený alkoholem a výčitkami svědomí, zatímco Bruno hledá oporu v lásce k Elišce. Když se znovu setkají s druhem z lágru Čárou, rozhodnou se tihle tři mladí muži vzepřít a zasadit úder těm, kdo jim vzali budoucnost, a vymanit se ze zdánlivě nekonečné spirály marnosti, která svírá nejen je, ale i celé město, zemi a generaci. Dokážou se přátelství, láska a touha po svobodě udržet i v době, kdy naděje zhasíná rychleji než život?
Jak byste volili Vy, kdyby život v pokoře znamenal relativní jistotu, zatímco odpor by mohl stát všechno? Spirála marnosti je příběhem o ztracených iluzích, odvaze i ceně, kterou platí generace mladých lidí za to, že se rozhodli čelit zlu.
Mocenská mašinerie hitlerovského Německa se na podzim roku 1939 v Protektorátu Čechy a Morava teprve nadechuje k zasazení zásadních ran rezistenci zdejších obyvatel. Vyspělé české zbrojovky a jejich dělníky totiž nutně potřebuje pro svůj válečný zbrojní průmysl. Záminku k zastrašení českého obyvatelstva nalezne v potlačení studentské demonstrace po pohřbu studenta Jana Opletala, se kterým spojí i uzavření českých vysokých škol. Okupační správa nemá zájem o mozky českých elit, zajímá ji jen síla dělnických svalů. Jako rukojmí za udržení poslušnosti českého národa internuje tisíc dvě stě českých studentů v koncentračním táboře Sachsenhausen.
Mezi nimi je i Bruno Hradec, jeden z hrdinů románu Šli dva, šel sám. Jeho volné pokračování Devíti kruhy pojednává o poměrně neznámé části českých dějin, které pro hrdiny připomíná Dantových devět kruhů Pekla, tedy devět kruhů utrpení hříšných duší, jimiž Dante s básníkem Vergiliem postupují až k očistci. Jak se mladí studenti vypořádají s peklem koncentráku a kolika z nich se podaří vrátit domů ke svým rodinám?
Bruno a Žanek jsou dva vrstevníci, které jednoho dne svede dohromady šťastná náhoda. Tím začíná příběh mimořádného přátelství, jež rámují nejen první vztahy s děvčaty, ale i společné zájmy o sport a automobily.
Spokojený život však jako údery perlíkem začnou narušovat „velké dějiny“ a pokojný a jednoduchý svět, v němž protagonisté žijí, se pomalu začíná rozpadat.
Jak ovlivní konec první republiky a začátek okupace životy a přátelství našich hrdinů?
Příběh se odehrává v kulisách mnohonárodnostního Brna druhé poloviny třicátých let dvacátého století. Osudy obyvatel, místní reálie a dobový jazyk ožívají před očima a přesvědčují tak čtenáře, že život není černobílý a že nikdy nemůžete vědět, jak byste se vy nebo vaši blízcí zachovali, kdybyste se ocitli před těžkým rozhodováním v těžké době.
Jeden z nejcennějších exponátů Národního technického muzea v Praze je na první pohled docela nenápadný: nevelký, lehce potlučený a trochu zašlý stříbrný závodní vůz Mercedes-Benz z třicátých let 20. století. Jedná se však o skutečný poklad, o jeden z legendárních „stříbrných šípů“, nejlepších a nejslavnějších sportovních automobilů všech dob. Dějiny závodního oddělení Mercedesu, kterým se věnuje tato kniha, jsou pak stejně pestré jako doba, v níž tyto vozy závodily.
Stříbrné šípy se do vrcholového motoristického sportu zapojily třikrát – a třikrát ho zcela opanovaly. Poprvé to bylo v 30. letech, v období před druhou světovou válkou, podruhé po obnovení závodů formule 1 v padesátých letech a potřetí v době nedávné, na počátku 21. století. Za těmito úspěchy se skrývá celá řada neuvěřitelných příběhů, které se budou před očima čtenářů rozvíjet jako napínavý film: dočtete se nejen o osudech nejslavnějších závodníků jako Caracciola, Lang, von Brauchitsch, Seaman, Herrmann, Fangio nebo Moss, ale také o fungování týmu, kterému vládl pevnou rukou Alfred Neubauer, o konstruktérech, o vztazích v mikrosvětě závodníků i o vlivu světové politiky na motoristický svět.
Nechybí ani popis dramatického průběhu jednotlivých sezon a klíčových závodů, včetně největší tragédie v dějinách motoristického sportu, k níž došlo v roce 1955 v Le Mans. Kniha je doplněna množstvím unikátních dobových fotografií a tabulkami s umístěními vozů Mercedes v závodech 20. století.
